昆明地鐵5號線急自牽引+輔助電源系統項目

蓄電池具有免維護、環境友好、體積小、能量密度高的特點，可滿足列車2公里的應急牽引，又可使列車在無電網的場段區域實現“零排放”移動。

優勢一：智能化管理

配有電池管理系統，實時監控蓄電池電壓、溫度及電流，能夠及時發現異常，通過通訊上報車輛。

優勢二：提高維護安全性

使列車實現庫內無網調車功能，提高檢修維護的安全性。

優勢三：免維護

傳統酸性、堿性電池作為軌道交通車輛蓄電池，在使用過程中需要定期稱重加電解液來維持電池容量，而鈦酸鋰電池不需要添加電解液。

優勢四：重量輕、體積小

與鎘鎳電池比較，一套鈦酸鋰電池減重達到25%。

天津地鐵2號線應急自牽引+輔助電源系統項目

蓄電池系統有效儲能24kWh，額定電壓607V，接觸網無電時通過DCDC升壓到750V向車輛直流母線供電；接觸網供電正常時通過DCDC為電池充電。